Audi prefabrikovani centar za punjenje je ekskluzivno, prilagodljivo rešenje za brzo punjenje električnih automobila u urbanim oblastima.
- Audi je napravio prilagodljivi centar za punjenje koji štedi prostor. Može da se rasklopi, a napravljen je po uzoru na izložbene štandove koji mogu da se montiraju na licu mesta.
- Prefabrikovani modularni delovi skratili su za nekoliko meseci fazu izgradnje, što znači da je Audi mogao da izgradi centar za samo četiri nedelje.
- Dok se baterije automobila pune na nivou ulice, posetioci mogu da se opuste u salonu na spratu. Takođe, mogu da koriste uslugu digitalne dostave namirnica, isprobaju održivo pranje automobila ili testiraju Audi e-tron GT.
Jedna od prepreka širokom usvajanju električnih vozila (EV) je nedostatak infrastrukture za punjenje – ovo je posebno važno za stanovnike gradova koji možda neće moći da pune automobil kod kuće.
Audi je imao viziju mesta gde vlasnici automobila mogu da pritiskom na dugme obave nedeljnu kupovinu, opuste se u salonu ili testiraju vozilo Audi e-tron GT — sve to dok se puni baterija. Ova vizija je realizovana centrom za punjenje u jugoistočnom nemačkom gradu Nurembergu.
Centar je udaljen nekoliko minuta od glavnog puta, a iza ćoška je stanica metroa. Šest natkrivenih mesta za punjenje se na nivou ulice, a sprat iznad je smešten salon od 18.5 kvadrata koji ima terasu. Tu je i susedni park za korisnike koji bi pre da protegnu noge nego da koriste salon ili testiraju nov automobil. „Naš cilj je da na smislen način premostimo vreme dok se automobil puni. Treba da se osećate kao da dobijate na vremenu, a ne da ga gubite“, kaže Dominik Buhr, konsijerž centra.
Recikliranje baterija vozila za povećanu snagu
Centar u Nurembergu može da prosečno napuni 80 vozila svakog dana – i nije važno da li je automobil proizvela kompanija Audi ili neki drugi proizvođač. Potrebno je između 20 i 30 minuta da se sasvim napuni električni automobil, u zavisnosti od modela. Šest mesta za punjenje imaju maksimalni kapacitet od 320 kW.
Snaga dolazi iz kocki za punjenje koje su sakrivene iza fasade centra na nivou ulice. Ove kocke pružaju održivo skladištenje struje, jer koriste drugi život litijum-jonskih baterija – koriste baterije iz razmontiranih vozila za testiranje. Reciklirane baterije se koriste za pojačaju DC napajanje, koje povećava totalnu snagu centra za četiri puta.
Zbog svog bafera za skladištenje od 2.45 MWh i solarnih ploča na krovu, centru je potrebna veza od samo 200 kW sa niskonaponskom mrežom kako bi se neprestano punili moduli za skladištenje. Ova razrađena infrastruktura ne zahteva vodove viskog napona ili skupe transformatore. „Sve što nam je potrebno za ozgradnju ove vrste centra je popločano područje“, kaže Buhr. „Modularni dizajn nam daje maksimalnu fleksibilnost kada biramo lokaciju.“
Prefabrkacija štedi vreme, novac i stres
Kompanija Audi je izabrala da se centar prefabrikuje kao štand za sajam, delom zato što je konstruisan tokom zimskih uslova. „Sneg bi nepotrebno prolongirao izgradnju“, kaže Filip Hajč, izvršni partner kompanije Designliga, arhitekti od kojih je naručen projekat. „Prefabrikacija u fabrici znači da vreme nema nikakvog uticaja i da na licu mesta samo treba da se montiraju delovi. Uštedeli smo dosta vremena i sačuvali se nevolje“.
Svaki od šest drvenih modula, uključujući prozore i nameštaj, prefabrikovan je u fabrici. Kran ih je podigao na kocke koje kriju baterije. Kada su moduli postavljeni na mesto, jedino je preostalo da se povežu cevi i postave kablovi.
Centar je projektovan korišćenjem softvera Autodesk AutoCAD u 3D; ceo proces – od planiranja preko prefabrikacije i izgradnje – trajao je samo tri meseca, sa sklapanjem koje je trajalo manje od četiri nedelje. „Bez prefabrikacije, trebalo bi nam bar četiri do pet meseci s obzirom na zimske uslove“, kaže Hajč.
Varijabilni modularni principi omogućavaju prilagođavanje koncepta različitim površinama. „Ovo skraćuje vreme planiranja i implementacije“, kaže Ralf Holmig, menadžer projekta Audi centra za punjenje. Iako je centar u Nurembergu privremeni projekat koji će trajati do kraja 2023. godine, kompanija Audi planira druge centre po Evropi.
Jedan je već otvoren u Cirihu, a ostali će se uskoro otvoriti, pružajući jednostavna, pristupačna rešenja koja čine značajan napredak ka otklanjanju prepreka ka integrisanju električnih vozila u urbani stil života.
Izvor: Autodesk
Prevod i adaptacija: Hristina Antić, Marko Kozlica
Ukoliko ste zainteresovani za najam softvera AutoCAD 2024 ili vas zanima neki od naših kurseva, možete nas kontaktirati putem telefona 011 301 50 43 ili preko kontakt forme.
