Saznajte kako su 3D modeliranje i digitalizacija pomogli proizvođaču vozova AFF da ubrza svoje procese dok je dizajnirao Le Grand Tour, voz-hotel u stilu Belle Epokque koji je predodređen da oblikuje budućnost putovanja butik vozovima u Francuskoj.

• Le Grand Tour je novi luksuzni voz-hotel koji će uskoro početi da vozi putnike na šestodnevnu turu po Francuskoj.
• Projekat je bio prilika za rast za Ateliers de Fabrication Ferroviaire (AFF), malu francusku kompaniju koja stoji iza dizajna voza, sa vrhunskim uslugama i pogodnostima.
• AFF koristi digitalne alate kao što je 3D modeliranje kako bi povećao efikasnost i koordinirao procese projektovanja.

Žil Vern, autor knjige „Put oko sveta za osamdeset dana“, takođe je bio ljubitelj vozova, napominjući da je uživao u gledanju parne mašine ili fine lokomotive, koliko i u razmišljanju o Rafaelovoj ili Koređovoj slici. Slična osećanja podstiču na povratak na ono što se ponekad smatra zastarelim oblikom turizma: putovanje vozom.

Bilo da je u pitanju luksuz, noćenje ili tradicionalno putovanje, putovanje železnicom je ponovo u modi. Sa sedištem u Somejnu, u severnoj Francuskoj, Ateliers de Fabrication Ferroviaire (poznat i kao Arlington Fleet France, AFF) ponovo osmišljava legendu o putovanju vozom i koristi digitalne alate za stvaranje iskustva.

Više od dve godine, dizajneri i zanatlije kompanije AFF, specijalizovane za transformaciju, popravku i održavanje železničkih voznih sredstava, stvaraju nove putničke vagone. Uskoro će voz proći Francuskom tokom ture „Le Grand Tour“ - jedinstvenom šestodnevnom putovanju voz-hotelom u duhu ere Belle Epokue. Voz već pravi veliko interesovanje, iako tek treba da napusti stanicu.

Ubrzani razvoj

„Ovo je potpuno novi projekat koji nas je odveo na potpuno drugi nivo“, kaže Villi Snauvaert, tehnički direktor kompanije AFF. „Kompanija se iznenada transformisala iz servisa za održavanje železničkih vagona u radionicu visoke mode.

Pre ovog projekta, mala firma je zapošljavala 15 ljudi i održavala teretne i putničke vagone. U periodu od šest meseci, AFF je zaposlio 70 novih zaposlenih različitih zanimanja – uključujući inženjere, mehaničare, vodoinstalatere, inženjere grejanja, električare, stolare i industrijske dizajnere – kako bi mogao da ispuni zahteve kompanije Pui du Fou , koja stoji iza iskustva koja pruža luksuzni voz.

Kreiranje luksuznog voza za velike udaljenosti sa vrhunskim uslugama i pogodnostima bila je prilika za timove kompanije AFF da prošire svoju ponudu, posebno u odeljenju za održavanje.

Ovaj projekat je pomogao kompaniji da se fokusira na tržište strastvenih putnika zainteresovanih za luksuzno putovanje vozom, nudeći pogodnosti poput gurmanskog restorana i luksuznih hotelskih usluga sa batlerom za svaku kabinu. Iako voz još nije na šinama, rezervacije pristižu. Snauvart kaže da bi projekat mogao da pruži priliku kompaniji da pronađe slična tržišta u Evropi. „Sa tehničke i regulatorne tačke gledišta, ovo je izvanredan projekat“, kaže on.

Da bi se ubrzala faza razvoja i odobravanja, kompanija AFF je doneo dve važne odluke. Prvo, nabavila je železnički vozni park iz 1960-ih i renovirala ga na osnovu odobrenog modela; i drugo, potpuno je digitalizovala svoje procese, što su timovi morali brzo da nauče da primenjuju da bi završili proširili projekat. Digitalna transformacija kompanije AFF je počela u februaru 2021. godine i dostigla je punu brzinu u septembru sledeće godine.

Ušteda vremena pomoću digitalnih alata

Kompanija koristi Autodesk Inventor za svoje digitalne modele, što omogućava timu da integriše nove komponente u digitalni model, razvije komponente interfejsa i prevede ih u crteže za proizvodnju delova. „Bez toga ne bismo mogli da sprovedemo projekat“, kaže Snauvart.

Da bi se proces neometano odvijao i omogućio da više dizajnera koji rade na jednom dokumentu slučajno ne izbrišu rad drugih,  AFF se okrenuo Upchain-u, rešenju kompanije Autodesk za upravljanje podacima o proizvodima zasnovanom na cloud-u (PDM). Upchain je integrisan u Inventor i upravlja podacima o dizajnu i inženjerskim procesima tako da AFF tim može da se koncentriše na svoj rad i da ne gubi vreme na traženje podataka.

„Imali smo problema sa sinhronizacijom i imali smo nekoliko trenutaka zastoja nakon gubitka podataka“, kaže Snauvaert. „Trebao nam je digitalni trezor gde bismo mogli da pronađemo svaku prethodnu verziju delova koje smo proizveli. Ovaj alat nam omogućava da identifikujemo loše prakse, ispravimo ih i kontinuirano poboljšavamo naše procese.”

Na operativnom nivou, AFF je video poboljšanje efikasnosti zahvaljujući digitalnim alatima. Tradicionalno, istraživanje podataka može da čini do 20% radnog vremena dizajnera, a gubitak podataka može oduzeti dodatnih 20%. „Iako smo mala kompanija, AFF je dobio odličnu podršku od kompanija Autodesk i RMR za korišćenje ovih alata“, kaže Snauvaert.

Nakon što su rešili problem arhiviranja, timovi iz AFF-a rade na poboljšanju radnih tokova  validacije tako da se 2D i 3D planovi šalju pravim ljudima. „Sledeći korak će biti upravljanje životnim ciklusom rezervnih delova kako bi se osigurala prava ravnoteža između kupovine i skladištenja“, kaže Snauvaert.

Pored pokretanja Le Grand Tour vagona, AFF se nada da će projekat Grand Tour skrenuti pažnju profesionalaca u industriji na njihove veštine u integraciji novih tehnologija u vozni park. Kada je u pitanju digitalna transformacija, AFF neće ležati na lovorikama i propustiti sledeći voz.

Autor: Maxime Thomas

Izvor: Autodesk.com

Prevod i adaptacija: Hristina Antić, Marko Kozlica

Ukoliko vas zanima sofver Autodesk Inventor, možete nas kontaktirati putem telefona 011 301 50 43 ili kontakt forme.